В Кипрском музее автомобилей представлена разнообразная коллекция из более чем 3800 классических моделей автомобилей.

Самые старые предметы этой коллекции – три Dinky Toy 1930-х годов: экипаж обтекаемой формы, седан Morris с бычьей мордой и небольшой гоночный автомобиль. За ними идут Dinky 40-50-х годов, в основном перекрашенные. У некоторых из них т. н. «обжимные» оси, когда колеса удерживаются на оси ее расплющенными концами. Головки заклепок на обоих концах тогда были новшеством.

В 1956 году на рынок вышли автомобили Corgi Car. У них была новая особенность – они продвигались как «авто с окнами» и имели прозрачную пластиковую обшивку салона, а вскоре – и кресла.

Основная часть нашей коллекции – это модели, изготовленные после 1982 года, когда компания Lledo начала выпускать автомобили, предназначенные для коллекционирования, а не для игры. Вначале это были модели исторических автомобилей, среди которых большую популярность завоевали Matchbox Cars и Models of Yesteryear. Появился коммерческий аспект – фургоны и грузовики выпускались в разных цветах с названиями и логотипами компаний. Это позволяло одну и ту же отливку продавать много раз.

По мере того, как коллекционирование набирало популярности, создавались новые серии, и все новые компании брались производить модели, рассчитанные именно на коллекционеров и более точно передававшие мельчайшие детали. Понятно, что это отразилось и на цене, что объясняет, почему их у нас не так много. Однако к ним стоит присмотреться более внимательно.

Первое и наиболее заметное улучшение коснулось колес – их стиль перестал быть универсальным. Для каждой модели использовалась точная копия ее колпаков и шин. Затем – зеркала заднего вида, дворники и обивка салона. И, конечно же, очень хорошее лакокрасочное покрытие. Ограничения на размер тоже исчезли. В то время как практически все «машинки для игры» выпускались в масштабе 1/43 – 1/50, «коллекционные» модели могли иметь больший или меньший размер.

Почти все наши модели – британские, однако у нас есть и интересный набор французских автомобилей Age d’Or компании Solido, несколько немецких и одна русская, любезно подаренные человеком, специально приехавшим для этого.